2.0 D Bmw Falują Obroty Brak Mocy Nie Dziala Ekonomizer

Nie Wkręca Się Na Obroty Przy 3000Rpm Max I Prędkość Dochodzi Do 140 Dalej Nie Chce Iść.

W samochodzie przełożony został silnik z 1.8 115km na 2.5 170km m52b25. Jedyny skutek jest taki ze uzytkownik placi kase, a efektu nadal nie ma. Fc 2.0 16v to nie jest sportowe auto.

Zrob Logi, Mozesz Sie Z Nimi Zglosic Na.

Witam posiadam bmw e36 z 91 roku z silnikiem 2.0 posiada gaz zwykły z emulatorem sondy lambda. Z mechanikami nie jest wiele lepiej i ich diagnozy polegaja czesto na wymianie na pale poszczegolnych elementow osprzetu (ktorego w 1.8t sporo), na zasadzie a moze trafie. Od jakiegoś czasu mam problem z toyotą corollą e12, 2002r., diesel 2.0 110km.

Na Przeglądzie Wyszły Wtryski Do Wymiany, Choć Silnik Pracował Nierówno I Głośno Tylko Na Niskich Obrotach.

Po nocy przez okolo 15 sekund po odpaleniu strasznie falują obroty, a gdy czasem nie falują to silnik się dławi brak mocy. Autko na benzynie latało 210 km/h na leciutenkiej górce Demontaż tylko z kanałem lub podnośnikiem.

U Mnie Zarówno Bez Klimy Jak I Z Klimą Obroty Nie Falują.

Silnik zimny odpala już bez problemu, wchodzi na obroty, nie tłuką się zawory lecz po osiągnięciu 90 stopni nadal gaśnie i nie uruchamia się.wyczaiłem moment, w którym silnik nie palił, sprawdziłem iskrę( była ok) ale okazało się, że brak jest ciśnienia Bmw seria 5 typowe usterki i serwisowanie. Napisał same bzdury, nawet 2.0 16v nie ma takiej mocy.

Opiszę Każdy Problem Po Kolei:

Panowie nie za bardzo maja pojęcie jak to ustawić wiec u mnie wygląda to tak: Obroty nie falują nie strzela nie gasnie po zejsciu z obrotów jednym słowem hula jak na benzynce. Mam problem ze swoim vw polo z 1997 roku, silnik 1.0, benzyna.