Uszczelka Pod Głowicą Subaru 2.0 Ej20. Na filmie silnik jest rozgrzany. Niestety po dość dużym serwisie silnika okazało się, że padła uszczelka pod głowicą.

Ej20 to są pierwsze 4 znaczki oznaczenia wszystkich silników subaru o pojemności 2.0l. Auto jeździło w hiszpanii na wodzie w układzie chłodzenia. 3000 km dopadł mnie problem uszczelki pod głowicą.naprawę chcę powierzyć bardzo doświadczonemu mechanikowi (choć niekoniecznie w subaru).przy okazji muszę zrobić rozrząd.