Cisnienie Uzyteczne Silników Dieslowych Honda. Wady, zalety, typowe usterki, sytuacja rynkowa. Jak w temacie, pompa bosch vp 37 od meagne i 1.9 dti nie podaje paliwa na wtryski.
Popę zdemontowałem, wymieniłem 2 uszczelki pod pokrywą z góry i dwa oringi przy klapkach na dole z przodu i z tyłu pompy, oraz oringi na zaworze regulacji dawki początkowej. Tu bym ostrzegał przed generalizowaniem. Czy ktoĺ mi powie, dlaczego w porównaniach diesel vs benzyna zwykle bierze siä pod uwagä doładowanego diesla i wolnossä cä benzynä , przy czym
Czy Ktoĺ Mi Powie, Dlaczego W Porównaniach Diesel Vs Benzyna Zwykle Bierze Siä Pod Uwagä Doładowanego Diesla I Wolnossä Cä Benzynä , Przy Czym
Nie wiem napewno nie wiecej niz co 3 tys!razem z fitrem oczywiscie! Wady, zalety, typowe usterki, sytuacja rynkowa. Jak w temacie, pompa bosch vp 37 od meagne i 1.9 dti nie podaje paliwa na wtryski.
U Mnie W Małym Kole Zapasowym Zalecają Bodajże 0,7 Bara Więcej (Ale Musiałbym Jeszcze Upewnić Się W Instrukcji).
W silnikach ktore maja cechowac sie jakas moca uzyteczna nie chodzi o wielkosc elementow ale raczej o cisnienie pod jakim on pracuje. 0,3 bara wiecej niz w oponach, na ktorych sie jezdzi). Tu bym ostrzegał przed generalizowaniem.
Chęć Ciekawego Wykorzystania Starych Silników Honda G100 Które Posiadam I Sprawdzenia Swoich.
Honda z 90r ma juz zdrowo ponad 300 tys mil. Popę zdemontowałem, wymieniłem 2 uszczelki pod pokrywą z góry i dwa oringi przy klapkach na dole z przodu i z tyłu pompy, oraz oringi na zaworze regulacji dawki początkowej. Nawiasem mówiąc, zapewne ujawnię głębokie
Pokonanie Wlasnych Oporow Ruchu Wiec Jakiekolwiek Uzyteczne Wykozystanie Jego Mocy Jest Raczej Nie Mozliwe.