Gdzie Jestbczujnik Temperatury Płynu Mercedes W211 E200
Posted on by
Gdzie Jestbczujnik Temperatury Płynu Mercedes W211 E200. Raz albo płynu było pod korek i kiedy otwierałem to już wtedy zaczął się wylewać albo na minimum ale nigdy nie było pusto. Termostat środka chłodzącego opis :
TERMOSTAT BEHR MERCEDES W211 E200/220 E270/320 CDI from archiwum.allegro.pl
Witam, jak w temacie, auto to mercedes w210 , silnik 2.2 cdi, rok 1999, auto troszkę stało, z 2 kata, odpaliło o dziwo bez problemu, lecz nie pr. Mercedes w211 e350 2004r po lifcie. Minimalne spalanie 6,8l / 100km z prędkością max 90km/h wlokąc się.
Mercedes E200 Wętylator Na Maxymalnych Obrotach.
Tutaj ponownie skutkiem będzie wyższa temperatura płynu, ale także jego wyciek, co można rozpoznać po charakterystycznym słodkawym zapachu. Wyniki są z tankowania pod korek nie ze wskazań komputera i dotyczą auta 4matic ze skrzynią automatyczną 5 biegową. Znalazłem termostat w intercarsie nazwa:
Choć Większość Usterek To Drobnostki, Od Czasu Do Czasu Zdarzają Się Też Groźniejsze Awarie.
Na co parzec przy zakupie autka:) 1) zapal go az sie nagrzeje i właczy wentylator , potem go zapal za około 2 min. Dokładnie czy jest to oznaczenie min i max czy są to wytłoczone cyfry oznaczające poziom oleju w zależności od temperatury). Ja mam taki sam problem z tym że jak mierze napięcie przy włączonej wycieraczce i spryskiwaczu pojawia sie impulsowo (moze na 0,5s) napięcie 12v ale nie rusza silniczka od pompki ( pompka ok sprawdzałem na krótko) może ktoś dokładnieopisze gdzie szukać uszkodzenia.
Mercedes Klasa E Produkowany Jest Od Roku 1993.
No niestety takie są już cdi mi też słabo grzał a powodem był padnięty dogrzewacz płynu.ja u siebie dorzuciłem drugi termostat na dolny przewod idący do chłodnicy dzięki czemu silnik nabiera szybciej temp. Czujnik temperatury płynu chłodniczego mercedes w202 c220. Termostat sprawdzony działał, natomiast jutro go wymienię rownież na.
Sprawdź Połączenie Przy Czujniku Temperatury Albowiem Przerwanie Tego Połączenia Powoduje, Że Wentylator Włącza Się Na Najwyższych Obrotach, Tak Na Wszelki Wypadek, Żeby Silnik Się Nie Przegrzał.
Poziom zagrzanego oleju (80 stopni) powinien znajdować się między przedostatnim a ostatnim znacznikiem. Jak w temacie jest to wersja z jednym wentylatorem rocznik 2001.wymieniłem czujnik temperatury płynu chłodzącego.podłączyłem pod komputer w serwisie nie ma żadnych błędów w silniku jak i w klimie wszystko jest w dobrych parametrach, a wentylator wali na maksymalnych obrotach. Idzie w gore jak na pustyniach mam 20 kilometrowe podjazdy i temperatury w granicach 40c w cieniu.
Minimalne Spalanie 6,8L / 100Km Z Prędkością Max 90Km/H Wlokąc Się.
Sedan w211 3.0 v6 (320 cdi) 224km 165kw. Rura powietrza dolot mercedes e. Będzie tylko problem ze spuszczeniem płynu bo trzeba dostac się od spodu.
