Hyundai I10 Ile Płynu Chłodzacego. Sprawdź, czy wąż się odłączył i umywalki. Sprawdzić, czy założony jest pasek napędowy pompy płynu chłodzącego.
Hyundai i10 ; Atiker Grand LPG ile Yakıtta Show Yapın from www.youtube.com
Kontrola i uzupełnianie oleju w silniku. Darmowa dostawa, pomoc w dopasowaniu części. Im więcej szczegółów swojego problemu i pytania podasz, tym łatwiej będzie innym właścicielom hyundai i10 (2014) poprawnie odpowiedzieć na twoje pytanie.
Jeżeli Jest Założony, Należy Sprawdzić, Czy Jest Prawidłowo Napięty.
Silnik o pojemności 1.2 litra (1198 cm3), książka nie zawiera opisu cech charakterystycznych dla modelu z silnikiem benzynowym 1.0 l, 1.1 l, zasilanie gazem lpg, model grand i10 i. Sprawdzać, czy z zacisków nie wycieka płyn hamulcowy. Podatek vat 23 % cena brutto 52,00 pln.
Zobacz 488 Pytań Kierowców Oraz 810 Porad Mechaników Na Temat Typowych Usterek I Serwisowania Samochodów Marki Hyundai:
Kontrola i uzupełnianie oleju w silniku. Przed nalaniem nowego płynu warto jest przeczyścić chłodnicę. Wlewanie zimnej wody na gorący silnik może spowodować pęknięcie głowicy.
Czy Masz Pytanie Dotyczące Hyundai I10 (2008) Lub Potrzebujesz Pomocy?
Kontrola poziomu płynu hamulcowego, kontrola płynu w spryskiwaczach. Sprawdzać poziom płynu hamulcowego w zbiorniku. Tarcze, klocki hamulcowe i zaciski.
Jeżeli Poziom Płynu Chłodzącego Jest Zbyt Niski, Należy Dodać Wystarczającą Ilość Zalecanego Płynu, Aby Zapewnić Ochronę Układu Przed Zamarznięciem I Korozją.
Sprawdzić, czy założony jest pasek napędowy pompy płynu chłodzącego. Darmowa dostawa, pomoc w dopasowaniu części. Czujnik temperatury (wody) płynu chłodzącego silnik, w obudowie termostatu hyundai accent,elantra,getz,h1,i10,i20,i30,santafe,sonata,tuscon, kia carens,ceed,cerato.
Podaj Jasny I Wyczerpujący Opis Problemu Oraz Pytanie.
Wymiany płynu chłodniczego dokonujemy na zimnym silniku. Uwaga przed zajmij się swoim hyundai i20, aby zbadać objawy wycieku , zalecamy abyś był attentif.rzeczywiście to jest ważne odczekaj 15 do 20 minut, aż silnik ostygnie prawidłowo. Jest to zjawisko normalne, związane z zużywaniem się klocków hamulcowych.
